Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yapılan düzenlemeyle birlikte, araçların hasar durumları artık daha net kriterlere göre belirlenecek. Amaç hem trafik güvenliğini artırmak hem de sigorta işlemlerinde standartlaşmayı sağlamak.
Tam ve Ağır Hasar Tanımı Netleşti
Yeni düzenlemeye göre, bir aracın “tam hasar” kapsamında değerlendirilmesi için hasar miktarının aracın güncel piyasa (rayiç) değerini aşması ve onarımının mümkün olmaması gerekiyor. Eğer hasar tutarı, aracın rayiç değerinin yüzde 60’ını geçiyorsa veya kritik güvenlik parçalarında ciddi hasar varsa, araç “ağır hasar” kategorisine alınacak.
Eksper Raporu Artık Zorunlu
Bundan böyle, araçların tam veya ağır hasarlı sayılabilmesi için tespitin mutlaka ruhsatlı bir sigorta eksperi tarafından yapılması zorunlu olacak. Bu adımla, değerlendirmelerin subjektif yorumlara göre değil, uzman tespitlerine dayanması hedefleniyor.
Ticaret Takibi SBM Üzerinden Yapılacak
SEDDK, “hurda” ya da “trafikten çekilmiştir” kaydı olmadan piyasada alınıp satılan ağır hasarlı araçlara yönelik de önlem aldı. Yeni sistemde, sigorta şirketleri ve eksperlerce yapılan işlemler artık Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden izlenebilecek. Böylece vatandaşlar, satın alacakları aracın geçmiş hasar bilgilerine daha kolay ve güvenilir şekilde ulaşabilecek.
Amaç: Güvenlik ve Şeffaflık
Bu adımlarla birlikte, hem araç alım-satım sürecinde şeffaflığın artırılması hem de hurda seviyesindeki araçların trafiğe dönmesinin önüne geçilmesi hedefleniyor. Uzmanlar, bu düzenlemenin ikinci el piyasasında daha sağlıklı işlemler yapılmasını sağlayacağı görüşünde.
